银河E8预售18.8万就可以体验赛道狂飙乐趣

银河E8虽然车身尺寸庞大,但其出色的操控性能让人眼前一亮。它采用高性能sic碳化硅电驱,最大输出功率达到475kW,扭矩更是高达710N·m。媒体的实测成绩显示,它的百公里加速时间只需要3.39秒,比官方数据3.49秒还要更快0.1秒。不仅在起步阶段表现出色,银河E8的动力输出也持久而有力。这也意味着,银河E8还有潜力可挖掘。

除了令人瞩目的加速性能,银河E8在操控方面同样表现出色。在试驾测试活动中,银河E8在各种弯道中都表现得游刃有余。无论是八字弯还是极限路线,车身倾斜都得到了有效抑制,并通过补油修正路线。银河E8的底盘悬架调校和最小转弯半径的优势也功不可没。银河E8的最小转弯半径仅为5.62米,甚至比保时捷Panamera和劳斯莱斯闪灵还要小。这意味着更加灵活地转向能力。尽管银河E8是同级中唯一车身长度超过5米的车型,但其操控性能依然超越其他竞争对手。实测数据显示,银河E8在麋鹿测试中达到了82Km/h的成绩,快速转向时仍然保持稳定,给驾驶员和乘客带来安心感。

除了卓越的操控性能,银河E8的外观也令人难忘。它采用了一体式发光前脸,能展示多种灯光效果,给人留下深刻的印象。车内还配备了一块45英寸大屏和高通8295芯片,为用户提供智能交互的最大运算力支持。

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