可是油电同价的时代已经到来，自主纯电家用车的售价已经杀入燃油车的腹地，甚至相较于合资同级有着小幅度的优势。而在产品上，纯电家用车在用车成本、智能体验、舒适配置等方面都处于绝对的领先。所以，在充电已经不再是难题的现在，买家用车为什么不买自主纯电呢？
试驾过哪吒X之后，真心觉得它可以完全取代同价位的燃油车，成为家用SUV更好的选择。
空间超大，舒适性可以打高分哪吒X是一款辨识度很高的纯电车型，外观线条感很强，形成独特的机甲风格，非常具有年轻活力。难得的是，这样的个性设计并不影响整车视觉协调性，不会过于跳脱，作为家用保持了应有的稳重感。
其中有两个设计细节非常值得一说，其一是分体式设计的LED日间行车灯和自动大灯，点亮效果特别好看，同时自动大灯还可以实现智能远/近光灯的控制。其二是外后视镜在不影响后视视野的前提下，进行了壳体和镜头位置的调整，同时A柱内饰板也做了纤细化修改，明显减少了视野盲区。
不过相较于外观，哪吒X的空间对于家庭用户来说会更有吸引力。它的车身尺寸为4619×1860×1628mm，轴距达到2770mm，对比同级别的卡罗拉锐放、本田HR-V等车型有很大的优势，放在同级别纯电SUV中也是肉眼可见的领先。
大尺寸带来的好处不言而喻，哪吒X的空间表现极为出彩。尤其在用户最关注的后排腿部空间上，哪吒X可以说是达到了A+级SUV的水准，加之后排座椅靠背角度恰到好处，而且坐垫的长度和承托性也相当到位，给人很舒展的舒适乘坐感受。
储物空间方面，哪吒X的后备箱采用Loft分层设计，容积达到508L，后排座椅放倒后，容积可扩展至1388L。可能大家对这两个数字没什么概念，做个对比，哪吒X的后备箱容积比途观L还要大，装载能力可想而知。
除此之外，哪吒X全车共有24处收纳空间，包括前排中央岛台下方设计了开放式大空间，放置女生的包包最为合适，取用东西的时候也更加方便。
有了足够大的空间作为基础，哪吒X对于家用而言在更多的场景下必然是非常实用的，比如全家满员出行、购物、搬运大件物品、旅行、露营等乘坐及装载需求，通通都可以得到很好的满足。尤其是对于有小孩的家庭来说，安全座椅、婴儿推车等各种必需品可真是太多了，凭借哪吒X的大空间正好可以解决这一痛点。
当然，家庭用车得讲究品质，光是大空间可不行。哪吒X车内皮质包覆面积达到了80%，高频接触区域100%应用皮质包覆，因此在车内的视觉体验和触觉体验都是有一定高级感的，这一点许多20多万的合资SUV都做不到。
而且座舱采用了270°环抱式布局，给人一种很强的包围感，配合开阔的全景天窗视野，强化了整体感官的舒适性。另外，虽然车内采用了大面积的皮质包覆，但是车内并没有什么异味，可见皮质用料很不错。并且因为采用了N95级空气净化系统，在车内的呼吸感受也比较清新自然。
哪吒X的座椅也非常值得一说，一体式的设计使得座舱显得更加整洁，而且更有运动的氛围感。由于对座椅发泡厚度、身体贴合度等进行了针对性的设计，乘坐感受十分柔软，对身体的包覆相当到位，即使是肩部和腰部也能给予更好的贴合和支撑。
智能硬件很强，驾驶以舒适为主如今的新能源车在智能方面普遍都有非常亮眼的表现，但是对于10万+级别的家用车来说，受限于成本，很多车型的智能都是重功能，轻性能。这就不是一个讲求体验的逻辑，就像手机一样，功能大家都差不多，但高端手机有性能上的优势，体验上能够拉开不止一个等级。
所以哪吒X的优势也就在这，车机全系标配高通骁龙8155芯片，相比同级首先在硬件上有着明显更好的性能。要知道，即使是30万以上的高端新能源车，大部分采用的也是这组芯片。
也因此，哪吒X的车机操作十分流畅，响应速度非常快，加上15.6英寸的中控大屏显示效果出色，界面设计逻辑清晰，整个使用感受就像用高端手机那样。
至于功能性，哪吒X的车机支持分屏显示和自定义桌面，集合了QQ音乐、车载K歌、爱奇艺、各种游戏等丰富的应用，并可以实现“小憩环境”和“省心洗车”两个定制化场景模式，还可以手机APP远程控制车辆。
而相较于同级更明显的功能性优势在于，哪吒X搭载的哪吒AI语音支持可见即可说、双音区定位、连续对话，同级车型则大部分都不支持。加上拥有芯片的性能优势，哪吒X的智能语音交互体验更为精准、流畅、快速、方便。
智能驾驶辅助方面，哪吒X可选地平线征程3车载智能芯片，搭载同级最多的19个高精度传感器，能够满足高阶智能驾驶辅助应用。
在更强的智驾硬件加持下，哪吒X实现了同级最全的23项L2+级智能驾驶辅助功能，除了ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、LCA并线预警之外，还有AVM全景影像、540°环景影像、透明底盘、FAPA融合自动泊车、RPA一键遥控泊车、TBA循迹倒车等。
从实际体验来说，哪吒X的各项智驾功能用起来非常顺手，对于各种交通环境能够很好应对，并不会给人造成紧张感和不信任感。而全景影像显示也是十分清晰，很好地帮助掌握路况信息。多种泊车功能在一些比较极限的停车位，也能够轻松地完成任务。
如果用一个词形容哪吒X的车机体验和智驾体验，那就是丝滑。而这种丝滑的感受，实际上也延续到了它的驾驶体验上。
哪吒X搭载六合一电驱系统，电机功率120kW，零百加速9.5秒，这些数据放在同级纯电车型中并不惊艳。但是从驾驶感受来说，哪吒X在各个速域区间的动力表现是很轻盈流畅的，加速体验其实要比多数燃油家用车要好很多。
而且作为一款家用SUV，快不是最重要的，舒适才是。哪吒X的动力调校得比较细腻，在频繁的加减速中，并不会造成乘坐者晕车的不适感受。
此外不得不提的是，哪吒X的CLTC综合工况续航里程为501km，从我们的驾驶情况来看，续航是很实在的。同时它全系标配了V2L对外放电功能，对于家庭旅行、露营来说是一项非常实用的配置。而严苛的电池安全评测体系、针刺不起火不爆炸的电池结构设计、智能恒温热管理系统等电池安全举措，则可以打消用户对于电池安全的顾虑。
如果再结合哪吒X的底盘表现的话，它在整车行驶品质上更能打动到你。它采用了前麦弗逊/后多连杆的悬架结构形式，并且运用了管状轻量化底盘结构设计，前后轴荷比达到50:50，还进行了精细化调校以及开展了大量本地化测试。得益于此，哪吒X拥有很不错的底盘质感，对于路面的颠簸能够很好的化解，同时又保持了一定的韧性和路感。在大幅度的转向时，无论是转向精度还是车身姿态，也都能得到很好的把控。整体而言，将柔与刚结合到一个平衡点，是哪吒X对于驾乘舒适性、行驶品质的理解和表达。
当然，哪吒X采用75%高强度钢的笼式车身结构，不仅提升了主动安全性，也对操控表现的提升帮助不少。
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