把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36,这样的形容恰当吗?当然,这是一个开放性的话题,如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解,那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者,但是如果结合电气化浪潮的如约而至,在后燃油时代里,当大排量发动机受限排放政策无法引进国内,那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢?
其实我认为Arteon Shooting Brake这款车更像是国产新CC与CC猎装车的结合体,R-Line包围上身后,整辆车的气质就变了好多,当然我不是被中网上那个硕大的R标所折服的,因为同色的下唇的确能让车头在视觉上变得更低,而前脸的其它部分几乎与国产猎装车完全相同。可以肯定的是它拥有进口的身份和售价,所以贯穿式日行灯和LED大灯还是会以标配的形式出现。
动力方面,新车与国产CC猎装版稍有不同,搭载2.0T低功率发动机以及7速双离合变速箱,发动机最大输出功率140kW,最大扭矩320N·m。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,在正常情况下,腿部空间超过两拳,纵向空间良好,并且后排座椅的内部填充物更为柔软一些,乘坐时具有一定的陷入感,舒适性良好。
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