与CX-90一样，CX-70将提供插电混动动力总成。唐纳利确认，CX-70也将引入一套电动化配置。值得一提的是，CX-90插电混动版搭载一台2.5升汽油发动机与一台电动机协同工作，总系统输出功率达323马力和369磅英尺扭矩，并将动力传递至全轮驱动系统。该车还搭载了一块14.8千瓦时的电池组，电动续航里程可达25英里。
新款车型预计将提供两排座位，而CX-90则根据配置可容纳六人或七人。然而，与大家普遍认为的不同，CX-70的车身尺寸并不会比CX-90更小。今年2月，马自达发布的一份官方文件中明确表示，CX-70将是一款“拥有与CX-90相同车身”的“两排座位模型”。
此外，唐纳利透露，一款全新的电动汽车预计将于2025年在北美推出。在此之前，2023年型号销售较为低迷的MX-30将被停产。他暗示新款电动车将使用现有产品系列的名称，很可能是一款SUV。未来，随着市场需求的变化，马自达还可能推出更多电动汽车。