亏本买卖!蔚小理上半年净亏96亿

亏本买卖!蔚小理上半年净亏96亿

9月7日,蔚来终于发布半年业绩报告。至此,“蔚小理”三家新势力企业的不能业绩成绩单全部交出。

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作为最后一家上交成绩单的车企,上半年蔚来实现营业收入202.0亿元,同比增长23.0%,其中汽车销售188.2亿元,同比增长22.8%;实现净亏损45.70亿元,同比下滑14.4%;从数据来看,蔚来营收增长的同时亏损也在降低,实为好现象,但二季度蔚来净亏损27.5亿元,同比增长316.4%,相比于一季度净亏18.25亿元环比增长50.4%。蔚来表示,研发等费用的增加、车辆销售成本上升是二季度亏损扩大的主要原因。据统计,自2016年到2022年上半年,蔚来归属普通股股东的净亏损累计达约666亿元。

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其它两家企业,上半年小鹏汽车总收入148.9亿元人民币,同比增长121.9%,其中汽车销售收入139.4亿元人民币,同比增长118.0%;净亏损44.0亿元人民币,同比增长122.2%;理想汽车是过得相对舒服的一家,上半年实现营业收入183.0亿元,同比增长112.4%,其中汽车销售179.9亿元,同比增长112.6%;上半年净亏损6.5亿元,同比增长9.5%;

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销量方面,小鹏汽车交付量远超为其它两家车企,上半年总交付量为68983辆,其中P7为35410辆,P5为23334辆,G3为10239辆。虽然蔚来汽车旗下在售车型丰富,包括ES8、ES6、EC6、ET7等车型,但上半年销量表现并不可观,累计交付新车50827辆,较同期仅增长了21.1%,特别是第二季度,受疫情和零部件供应影响,ES8、ES6、EC6的交付量环比均大幅下滑。至于理想汽车,虽然旗下仅有理想ONE一款车型在售,但其销量毫不逊色,上半年总交付60403辆新车,同比增长100.3%。

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每家企业的产品策略不同,销量高并不意味着收入高。上半年小鹏汽车总收入148.9亿元,其中车辆销售收入139.4亿元,而理想汽车产品单一,价格也相对稳定,下半年总收入182.9亿元,其中车辆销售收入为177.9亿元。至于蔚来汽车,虽然交付量垫底,但是产品定位高、价格贵,上半年总收入达到202.0亿元,其中车辆销售收入188.2亿元,在三家企业中表现最好。

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小鹏汽车的新车是卖得最多的,但同时亏损也进一步扩大。具体来看,上半年蔚来净亏损45.7亿元,已经超过2021年全年净亏损额度,理想汽车则是最舒服的,上半年净亏损仅6.5亿元,而小鹏汽车净亏损达到44.0亿元。当然,理想汽车亏损最少也是有原因的,其上半年研发支出20.1亿元,销售管理支出为25.3亿元,均低于小鹏和蔚来。

此外,随着上游端原材料价格的上涨,也将制约新势力品牌的整体盈利水平。3月18日晚间,小鹏汽车宣布车型价格调整,受上游原材料价格持续大幅上涨影响,小鹏汽车将对在售车型的价格进行调整,补贴前售价的上调幅度为1.01万元至2万元不等,此次价格调整将于3月21日零时起生效。3月23日,理想汽车在微博上表示,受上游原材料持续大幅上涨的影响,理想汽车将自2022年4月1日起对理想ONE售价进行调整,全国统一零售价格将由目前的33.8万元上调至34.98万元,涨幅为1.18万元。5月10日,蔚来官宣涨价,ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元。5月13日,蔚来宣布,受近期全球原材料价格持续上涨影响,蔚来ET7全系车型起售价格上调1万元。

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虽然从我国2021年新能源销量数据来看,产销双双突破350万辆,同比涨幅达到1.6倍,但新能源汽车的赛道也越来越多的竞争者,加速了新能源行业头部洗牌的速度,昔日“蔚小理”排名不复存在,新能源汽车市场已开启了第一轮的淘汰,如何走出亏损也变成了各大新能源车企不得不面对的困境。当然,着眼于国内市场,目前在新能源汽车领域发展最好的品牌除特斯拉和比亚迪外,蔚来、小鹏和理想也是排得上名的,但新能源造车比的是持久战,这也早已是业内公认的情况,而三家车企目前仍处于亏损状态,扭亏为盈的拐点在何处?这也是长期发展的难题。

新能源汽车发展是长久战役,“蔚小理”均已相继完成美股和港股上市,为战争储备了大量“枪支弹药”。截至今年6月末,蔚来、小鹏、理想分别拥有在手现金544亿元、536.5亿元和413.39亿元。

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