长城汽车发布2025战略 计划2045年实现碳中和

Time:2021年07月07日 Read:1544 评论:0 作者:clz123

长城汽车发布2025战略 计划2045年实现碳中和

【视频】一分钟看懂长城汽车2025战略

长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示,“中国汽车品牌,要想实现真正意义上的超越,只有在这三至五年的时间里,快速放大优势,才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且,中国汽车品牌的机会,只有一次。”

长城汽车2025战略核心信息:

1、未来,长城汽车将进行全面、彻底的创新变革,推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

2、在2025年,长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标,其中80%将是新能源汽车,营业收入超6000亿元。

3、未来五年,累计研发投入1000亿元,加大全球化研发人才引进。到2023年,全球研发人员达到3万人,其中软件开发人才1万人。

“绿智潮玩”战略

为实现2025全新销量与营收目标,长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”,即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向,加速企业低碳智能升级,计划2045年全面实现碳中和。

“绿”——2045年实现碳中和

孟祥军表示,“2045碳中和,不是被动达标的压力,而是主动转型的动力,因为要实现全球化,就必须打破绿色贸易壁垒,这是我们全球化事业成功的保障;2045碳中和,也不是在夹缝中求小生存,而是在新机遇中谋求更大发展,因为碳中和将带给每个企业全新的增长机遇。”

2023年,实现长城汽车首个零碳工厂,并建立汽车产业链条的循环再生体系,实现经济、环境以及社会效益最大化。

2025年,长城在国内销售的乘用车当中,新能源车型占比达到80%。

2045年,长城汽车将全面实现碳中和。

“智”——认知智能化

长城汽车将加速智能化转型,围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务,建立全栈自研能力,实现由“感知智能”向“认知智能”进化升级。长城汽车当前已经拥有产品数字化中心、毫末智行、仙豆智能、诺创科技4个智能化组织,拥有超过3000人的软件团队规模,未来将达到1万余人。

智能驾驶领域,2025年高级自动驾驶前装渗透率40%以上;

智能座舱领域,到2022年,长城汽车将逐步完成语音、视觉、导航地图、场景引擎等多领域软件能力;

智能服务领域,从“汽车产品一次性消费”转向“为用户提供持续性服务”。

“潮”——全球潮牌潮品

长城汽车形成了皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙六大品牌矩阵,打造新时代“潮牌、潮品”。2021年,将推出10多款全新车型,2023年达到60余款,实现年产销280万辆。

长城皮卡:定位于“皮卡领导者”,国内市占率接近50%。利用长城炮(参数丨图片)继续拓展、扩大皮卡市场;

哈弗品牌:定位“中国SUV全球领导者”,将持续深耕经济型SUV市场,与全球用户共创潮流新品类;

WEY品牌:定位“新一代智能汽车”,将持续为消费者提供更有趣的新品,以智能加持乐趣,以智能服务出行;

欧拉品牌:定位“全球最爱女人的汽车品牌”,到2023年,将实现新能源细分市场第一,全球销量超过100万;

坦克品牌:定位“潮玩越野SUV”,推出更多坦克产品上市,致力于将坦克打造成全球第一越野品牌;

沙龙品牌:定位“豪华智能BEV品牌”,2022年,沙龙将上市第一款产品。

“玩”——共玩众智众创

员工共创:长城汽车未来将覆盖到100%的价值员工,实现由“打工者”向“合伙人”转变;

用户共创:通过精准触达用户的小前台,继续与用户玩在一起,由B2B向C2B转型。与用户共同建设品牌形象、打造品牌文化,实现品牌与用户共同创造价值。

产业链上下游共创:将面向全球开发者打造长城汽车众创开放平台,实现智驾能力、座舱能力、服务能力的众创开发。

“绿智生活”科技创新部署

为实现企业“2045年全面碳中和”目标,让汽车产品转变为“智能终端和数字空间”,长城汽车将加速推动新能源汽车市场化,大力推进智能新能源汽车核心技术发展,不断提升产业链关键环节自主化。

加速碳中和

长城汽车在清洁能源领域积极布局,新一代钙钛矿太阳能光伏技术,已经实现了突破世界记录的20%光电转换效率。储能方面,已经实现了V2G分布式储能系统应用,并逐步构建业内领先的集中式氢能储能体系。

接下来,长城汽车将在新能源核心技术和产业链深入布局,确立多路线并举的发展策略,在纯电动,氢能,混动三大领域,持续进行饱和式精准投入,2025年之前预计推出50余款新能源车型。

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