品牌依旧很重要 合资品牌纯电SUV推荐

Time:2021年05月19日 Read:39567 评论:0 作者:汽车行业软件

品牌依旧很重要 合资品牌纯电SUV推荐 品牌依旧很重要 合资品牌纯电SUV推荐

在纯电动车市场,一直都是自主品牌和造车新势力处于主导地位,但是随着市场竞争的激烈,越来越多的传统汽车厂商也加快了电气化进程,纷纷推出了旗下的纯电动产品。今天我们就给大家推荐四款合资品牌纯电动SUV,看中品牌、可靠性的消费者可以看看。


动力部分,该车搭载最大功率150kW(204Ps)的电机,最大扭矩达为300N·m,车辆极速可达160km/h。续航部分,新车配备三元锂离子电池组, 电池系统能量密度为131Wh/kg,NEDC工况下该车的续航里程为400km。

另外,该车基于TNGA架构打造,配备了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂,有效捕捉路面起伏,提升车身稳定性和反应性。通过将电池包置于底板下,并设计成车身骨架的一部分,使车身的抗扭刚性提升了20%,重心降低14%,带来更强的操控稳定性。


动力方面,该车将搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率为163马力(120千瓦),最大扭矩为280牛米,并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池,其NEDC续航里程为401km。在快充模式下,30分钟内可将电量从30%充到80%,慢充模式下,可在9小时内将电量从5%充到100%。


编辑点评:无论是豪华品牌还是普通品牌,这些传统车企都加快了电气化的脚步,并且将车型下探,进入更加入门的市场。作为大众在国内生产的首款纯电动SUV,ID.4 CROZZ来自于大众MEB平台。虽然与其他品牌相比,动作略显缓慢,但大众品牌的号召力还是它最大优势,国产后让价格更为亲民,作为紧凑型SUV定位的它售价区间仅为19.99-27.99万,同时还有超过550km的续航能力。另外,还与上汽大众的姊妹车型ID.4 X迅速开启双车战略,势必成为2021年新能源市场的黑马。

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一汽-大众ID.4 CROZZ来自大众MEB平台打造,作为首款国产纯电动车型,采用全新的设计语言。采用封闭式的前脸设计,封闭式进气格栅搭配狭长的前大灯组,增加前脸整体的科技感和未来感。

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车身侧面采用更为圆润流畅的线条,双色车身让它看上去更有性格。采用20英寸的双色低风阻轮毂,轮胎尺寸为255/45 R20。尺寸方面,长宽高分别为4592x1852x1629mm,轴距为2765mm。

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尾部整体造型很简约,采用了3D LED尾灯组,通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果,同时其后保险杠造型也更动感,下部为大面积的黑色塑料材质。

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内饰方面,保持了大众ID。系列的中控设计,整体以直线和折角构成几何图形,极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。配备了5.3英寸悬浮式的液晶仪表和12英寸中控屏,旋钮式的挡把集成与仪表右侧,看上去更为个性,也避免低头换挡。

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方向盘采用大众最新的造型,之前大众CC、高尔夫也都采用相同的配置。放心啊盼两侧采用触控按键、取消了物理按键,细节上得到提升。车灯控制区域也采用相同的配置,操作起来更简单,造型与奥迪或是保时捷同款。

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安全配置方面,新车将采用新IT电子架构,并支持更高级别的驾驶辅助系统。其中包括Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。新车配备IQ.Drive辅助驾驶系统,可以实现0-160km/h区间的自适应巡航。还带有AR-HUD系统,驾驶时可以在前风挡玻璃上投射出行车信息、路况导航等。

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动力方面,一汽-大众ID.4 CROZZ将提供两种动力输出,两驱版本最大功率150kW,最大扭矩310N·m;四驱版本最大功率225kW,最大扭矩460N·m。搭载容量为84.8kWh的三元锂电池,NEDC续航550km。此外,充电方面大众还与CAMS(大众、江淮与星星充电成立的合资公司)合作,其将支持100kW直流充电,可以在45分钟将电量充至80%。


动力方面,微蓝7采用最大功率为130kW(177Ps)电机,配备三元锂电池组,NEDC续航里程达到500km,电芯来自LG化学,电池包具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。另外两车均提供“三电”8年或16万km超长原车质保以及每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务。


推荐的这些纯电动车型大多都是去年上市的产品,所以在续航能力上相比同级别中最新的产品来说并不占优势。但是作为传统汽车大厂,它们的研发能力、技术储备以及售后体系都要更为全面、可靠,这些对于合资品牌车型来说是最大的优势。对于品牌有追求的消费者,它们值得入手。相信不久后,这些传统大厂将会在新能源领域做出更好的成绩。

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