2021上海车展:奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力

Time:2021年05月17日 Read:12121 评论:0 作者:迷你型小汽车

2021上海车展:奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力 2021上海车展:奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力

4月20日,2021上海国际车展进入第二天,汽车携多款重磅车型亮相。同时,奇瑞汽车正式发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”,并正式定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。鲲鹏动力将包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式,可满足用户所有的出行场景。车展发布会现场,搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和,以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。

奇瑞4.0时代全域动力架构——“鲲鹏动力CHERY POWER”奇瑞4.0时代全域动力架构——“鲲鹏动力CHERY POWER”

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示,“奇瑞4.0时代全域动力架构”,是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成,涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案,包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式,可满足用户所有的出行场景。它的推出,不仅将为世界带来更多创变之举,还将为用户提供更加美好的用车体验。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权

据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山介绍,通过三个阶段技术创新,鲲鹏燃油及混合动力的热效率及节油率将大幅提升,热效率最高可达到45%,节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用,为用户带来更先进、更多样的动力选择。

2021上海车展:奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山

燃油动力方面,奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机,拥有192kW最大功率,400N?m峰值扭矩,能够带来行业顶级劲效。

2021上海车展:奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力

混合动力方面,奇瑞带来了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT,拥有中国品牌首个双电机驱动,9种工作模式,11个组合挡位,并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。

2021上海车展:奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力 2021上海车展:奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力

作为一家“技术立企”的中国汽车品牌,奇瑞汽车早在创立之初,就立志要走自主创新,产业报国之路。尤其在汽车动力方面,以无数次中国汽车品牌的第一,抒写了奇瑞之志。截止目前,奇瑞累计6款发动机荣获“中国心”十佳称号,全球销量超过880万台。


瑞虎8 PLUS PHEV瑞虎8 PLUS PHEV 2021上海车展:奇瑞发布4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力

车展发布会现场,搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS,以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。其中,瑞虎8 PLUS PHEV,集成前双电机+后单电机的四驱混动,百公里加速时间小于5s,百公里综合油耗低于1L。

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