车评 | 好开,好玩,又保值,这款20万级SUV值得购买

Time:2021年03月26日 Read:3367 评论:0 作者:迷你型小汽车

导语

一不留神,时光的指针已经进入了2021年,很多中国家庭都有年初购车的消费习惯,那么从本期开始,侃车君就陆续为大家带来几款质量过硬同时兼得驾驶乐趣的神车,今天先从一款拥有百万用户基础,既能保证城市通勤,又能翻山越岭的SUV——日产奇骏开始。

 

买车不看质量,和咸鱼有什么区别?

刚才提到的奇骏百万客户基数,能让如此庞大的汽车消费者选择奇骏,其实已经从侧面证实了奇骏本身的过硬的产品实力。新年的车型盘点,从一款产品实力过硬的SUV开始,再合适不过了。毕竟奇骏这款SUV,中国家庭都不会陌生,和丰田荣放、本田CR-V一起,因广泛的受众和扎实的产品实力被戏称为“日系三君子”。老一辈司机朋友,甚至直接把奇骏看作是皮实的代名词。

 

(设计更加时尚美观的全新奇骏,高质量的产品力仍未改变)

 

如今奇骏在中国市场,已经迈入了第三代车型。设计语言和产品用料随着时代的变迁不断进化,唯一不变的就是品质的保证。如今在售的2021款奇骏,有2.0L两驱和2.5L四驱两个版本,搭载新一代QR25发动机及MR20缸内直喷发动机,配合新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器,兼顾了低油耗和强动力,日常都市驾车最看重的平顺、节油,正是奇骏的拿手好戏。

 

(日产研发最新一代QR25发动机节油和动力并重)

除了拥有和其他都市SUV一样的舒适性和经济性之外,在越野能力和路面通过性方面,奇骏更是远超一般都市SUV。其4×4-i智能全模式四驱,拥有三种模式,根据不同路面状况,行车电脑可以做出智能研判,实时动态调整前后轮扭矩分配比例,保证路面顺畅通行。

 

(日产4×4-i智能全模式四驱)

可以说和其他有车家庭相比,除了拥有便利的通勤、购物等日常用车需求之外,选择奇骏还可以让你去到更多不同的地方、体验不同的生活场景。

 

当然,在如今的5G时代,买车不仅要考虑好开,还要好玩!在好玩这件事上,离不开车载智能科技,谈到智能科技,就又撞到了奇骏的“枪口”。

 

以智能科技闻名的日产,从智行和智联两方面全面武装2021款奇骏。首先,最早在天籁上大获成功的日产ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统在如今的2021款奇骏2.5L四驱高配车型上予以了运用。从此,对奇骏的车主而言,开车不再是简单的机械驾驶,更像是人与科技的亲密互动。

 

(ProPILOT 操控按键)

在日常行车中,只要轻轻一点方向盘上的ProPILOT 蓝色按键,奇骏就像有了自己的思想,可以始终确保车辆行驶在车道中央的同时,在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离,遇到复杂路况自动调整跟车速度并及时制动,自动跟随前方车辆刹停。作为驾驶员,只需要轻轻控制方向盘即可,不仅可以行使自主驾驶的权利,更能体会智能行车的乐趣。

 

而2021款奇骏搭载全新升级的车联网系统Nissan Connect 超智联系统,还照顾到作为家庭成员的乘客感受。在车辆发动的情况下,车内的任何成员都可以通过语音交互实现全时导航、在线影音等功能;注册下载日产App,更可以关联车辆,通过手机远距离遥控车辆车门、空调,检测车辆定位。一辆奇骏,可以让全家“一起玩”。

 

(手机下载日产App,远程体验奇骏Nissan Connect 超智联系统)

开的顺畅,玩的开心,这就是奇骏魅力所在。

 

能带你去各个角落不是问题,玩得开心最重要

曾经有一句著名的广告词“可以带你去世界任何一个角落”,奇骏从来没有发表类似的豪言壮语,但是凭实力多次践行这一壮举。从2008年到2020年,不论是人类生存荒漠的南北极,还是地球屋脊珠穆朗玛峰;不论是敦煌戈壁,还是林海雪原……都曾留下奇骏的足迹。从挑战“地球三极”,到连续7季“勇闯无人区”,奇骏不仅展示了一款全能SUV业界翘楚的产品实力,也同样体现了一种探索未知、真我本色的精神。

 

2020年下半年,全新2021款奇骏再次先后开启重探敦煌戈壁、“穿越北纬47°”等两场社会活动,在戈壁沙漠、冰川雪林等严苛自然地貌的考验下,2021款奇骏和它的前辈们一样,不仅圆满完成了挑战,还通过定向节油赛、沙海逐浪、奇骏好汉坡等挑战项目,展现了强大信心和强劲的实力。

 

(全新奇骏重返敦煌戈壁沙漠无人区)

 

同时,也再次宣告,全新奇骏征服未知的越野情怀,本色回归!

 

(零下20度横穿冰川雪林)

 在产品实力的支撑下,全新奇骏继承了历代奇骏的精神属性,这种精神属性,也让奇骏这一品牌,成为了奇骏车主的精神符号。在去年,一场源自抖音的“本色回归”热点话题,短时间内酝酿成了一场奇骏车主民间创作引发各自狂欢,通过奇骏车主DIY的奇骏原生BGM 庆祝全新奇骏本色回归,让百万级抖音KOL出品爆款演绎,将奇骏BGM推向各平台热搜关键词。

 

能拥有如此强大的社会号召力,离不开奇骏百万车主粉丝的庞大基数群。自第三代奇骏上市开始,就屡次蝉联全球细分市场销量桂冠——2016年,奇骏以78.6万辆的销量战绩成功成为全球SUV销量冠军;2017年,日产奇骏全球销量为87.6万辆,同比增长10.8%,再次蝉联全球SUV销量冠军;2018年,奇骏以887566辆的销量实现全球SUV销量三连冠!到了2020年,奇骏郑重宣告,在中国市场达成130万销量,正式迈入百万车主俱乐部!

 

和130万中国家庭,做同样的选择

130万中国家庭的选择,成就了奇骏的销量奇迹,而奇骏带给这130万中国家庭的优质生活体验,则满足了他们对生活的渴望。在奇骏所在的20万元左右区间,是目前中国汽车市场的销量主力。承受这个价格区间的受众范围既涵盖了大批家庭用户,又包括了对于生活质量有追求的中产单身。奇骏可以说是少数全面满足广大中国汽车消费者习惯,既合适全家出行远足,也能支持一个人背上行囊去江河大山探寻诗和远方的选择。而奇骏的车主也无一不是看上它的全能属性。

 

对于价格相对比较敏感的用户,其实奇骏2.0L两驱车型也是不错的选择。可以说两驱配置一应俱全,四驱性能天生强悍。即便没有4×4-i智能全模式四驱加持,其道路通过性在同级别仍属顶级,考虑到国内交通基建日趋完善,除非极端条件下的无人区,一般越野、旅行驾驶奇骏2.0L两驱车型毫无问题。而价格却相对本就亲民的2.5L四驱奇骏来说,受众群体更加多一些。

 

(2.5L四驱版奇骏和2.0L两驱版奇骏)

 

不论是2.5L四驱车型,还是2.0L两驱车型,侃车君都建议心动的朋友早些下手。和大多车企年初习惯保持“高冷”,东风日产在2021年初推出了多项针对消费者的优惠政策。

 

(官方多项优惠政策)

 

其中奇骏在2021年1月1日到2021年2月28日之间,推出“超值购车,五年双保”、“0首付起购,3年0息”、“置换奇骏、6000车补”等多项优惠政策,如果再结合各地经销商自主优惠政策,那么这个春节,你或许真该认真考虑,和130万奇骏用户一样,买辆奇骏作为自己和全家的新春礼物了。

 

-END-

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