小强实验室:车评人替汽车厂家减配辩解,谁是幕后推手?

Time:2021年03月20日 Read:4133 评论:0 作者:迷你型小汽车

本节目由 浙江省消保委“浙江省消费维权公益大使”、浙江广电集团第一品牌新闻主持人 小强 全程主持实验 。浙江省消保委专家 汪英来 提供技术支持
 
新闻背景
最近几年,浙江电视台《小强实验室》披露汽车厂家偷工减料的报道,影响力巨大。个别汽车厂家为了抵消我们报道的影响力,让极个别车评人为偷工减料辩解,混淆视听。
 
实验视频
车评人替油箱材质减配辩解
铁皮油箱遭遇严重追尾,易起火、爆燃。
20201227日,《小强实验室》报道,不仅雷克萨斯NX采用铁皮油箱,甚至落地价200万元左右的雷克萨斯LM也采用低成本的铁皮油箱。
由于我们的报道影响力巨大,仅仅10天后, 202117日, 辣车评 ”跳出来,用极其恶毒的语言谩骂《小强实验室》,为汽车厂家采用铁皮油箱辩解。

车评人替 车门铰链减配辩解
高强度钢铰链价格在100元左右,在遭遇侧面碰撞后,更容易打开车门逃生。冲压件铰链价格在40元左右,强度低很多。
奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众,都是全品牌采用高强度钢铰链。
车价高的雷克萨斯LS、雷克萨斯RX采用高强度钢铰链,车价低的雷克萨斯ES、雷克萨斯NX采用冲压件铰链。
202117日, 辣车评 ”跳出来说,用极其恶毒的语言谩骂《小强实验室》,宣称采用低成本冲压件铰链和安全无关。
 

车评人替 车门制造工艺减配辩解
所有德系车都是采用一体成型车门,而大多数日系车采用焊接车门。焊接车门每扇车门能省下600元左右。
我们发现,雷克萨斯ESNXRX采用低成本的焊接车门,怕被人发现,在车门焊接部位用了一块橡胶进行遮挡。甚至百万元级别的雷克萨斯LS也用橡胶遮挡车门门框。 落地价200万元左右的雷克萨斯LM甚至也采用低成本的焊接车门。
202113日《小强实验室》披露了雷克萨斯LM采用焊接车门,仅仅4天后, 辣车评 ”跳出来,用极其恶毒的语言谩骂《小强实验室》,为雷克萨斯采用低成本焊接车门辩解。
车评人替 发动机盖锁扣减配辩解
20201220日,《小强实验室》全国独家披露发动机盖锁扣减配。百万元级别 轿车,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L都配备2个以上发动机盖锁扣,只有雷克萨斯LS配备1个发动机盖锁扣。
我们节目播出后仅仅17天, 辣车评 ”跳出来,用极其恶毒的语言谩骂《小强实验室》,为雷克萨斯减配发动机盖锁扣辩解。
辣车评 ”说,劳斯莱斯和保时捷帕拉梅拉都采用一个发动机盖锁扣。事实上,劳斯莱斯和保时捷帕拉梅拉都采用两个发动机盖锁扣。
二线豪华车,为何谣言不断?
在中国市场上, 雷克萨斯、沃尔沃、路虎属于二线豪华车,全年销量在20万辆左右,三个品牌存在竞争关系。
三年前,仅仅是印度控股,在英国和中国生产的路虎,被人造谣是印度车,销量大跌。两年前,沃尔沃被人造谣有 “低频共振”。
沃尔沃和路虎类似的遭遇,幕后黑手,值得深思。

浙江省消费维权公益大使 小强 点评
“低频共振”这个谣言编造得非常巧妙,没有数据,只有感觉。而这个感觉,经过车评人、自媒体不断放大传播,成了蓄意造谣的手段,这种情况在汽车行业里不是第一次。
 
浙江省消保委专家 汪英来 点评
“低频共振”完全是个谣言。我们曾对沃尔沃所有车型进行了长时间试驾,根本没有什么所谓的“低频共振”。“低频共振”实际上是一个心理暗示,有一些有重度晕车的人,会认为自己晕车是由于“低频共振”引起。编造“低频共振”概念的专家水平相当高,但是,这个专家没有把心思用在正道上。
 
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