2020北京车展 抢先实拍高合HiPhi X 创始版

Time:2020年12月09日 Read:4573 评论:0 作者:clz123

[ EV知道 图说 ]9月24日,华人运通旗下首款超跑SUV——高合HiPhi X创始版正式上市。其中,创始版4座版车型售价80万元,创始版6座车型售价68万元。新车通过高合APP可预定,前3,000名即创始版车主可享受多项终身免费服务。

2020北京车展 抢先实拍高合HiPhi X 创始版

新车打破传统设计思维,按照用户的实际应用场景来进行设计,并采用E-proportion电动化车身设计,将超跑与大型SUV相融合。在北京车展上,我们分别对4座版和6座版进行了抢先实拍。

4座版车型: 外观方面,高合HiPhi X采用E-proportion电动化气动车身设计,基于正向开发的原生电动平台,带来车身造型新比例,极大减少动力总成占用空间,实现乘员座舱空间最大化。

新车借鉴超跑空气动力学设计,增强续航、更低噪音、赋能操控。22寸超大轮毂,轮上车标无论停止还是高速行驶,始终垂直于地面,展现稳重个性,提升辨识度。 该车还配备了可进化自定义数字灯光系统,含PML(Programmable Matrix Lighting)可编程智能大灯和ISD(Intelligent Signal Display)智能交互灯两大核心灯组,能感知道路环境和自主决策,进而实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。

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全球首发NT(No Touch)展翼门进出系统,NoTouch,No Traditional,No Trouble,开创全新智能进出系统,在豪华的对开门之上打破传统,增加顶翼门。

所有车门采用无把手设计,减少车身阻力;车门均可以独立电动开阖,还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁,人性化进出。 内饰方面,高合HiPhi X借鉴太空飞船设计理念,采用非对称式座椅布局,副驾采用IP前移,创造超大副驾空间,打造星舰座舱。

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新车还配备了智能数字多屏联动交互座舱设计+电动化座椅布局,19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计,打造车内沉浸式体验;此外,可进化音响系统由英国之宝定制,并且空调系统配有奇华顿定制香氛。

辅助驾驶方面,高合HiPhi X全车搭载的L3自动辅助驾驶,同时也是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统,全球首次搭载感知冗余、信息冗余、制动冗余、电源冗余、转向冗余和计算冗余六大冗余系统。

整车部署超过562个传感器,304多个执行器,首次运用前后摄像头+双侧可360旋转摄像头,打造360环抱式全景行车环境感知系统,可同时充分感知人、车、环境变化。 新车的HOA超体电子架构集成了从云平台到车辆端一体化AI框架,标配5G+V2X+千兆以太网,拥有10倍于特斯拉的通讯能力,能实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联,打通车、路、城,实现感知协同、计算协同、智慧协同。

6座版车型: 外观方面,6座版车型与4座版车型无异。 座椅布局方面采用2+2+2布局,第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能。从后排配置来看,4座版车型要更为周到和丰富。

动力方面,新车配备了高效能电驱系统,搭载了前后220kW双电机,让高合HiPhi X百公里加速仅为3.9s。基于高合HiPhi X的0.27Cd超低风阻,续航里程达630km以上。

新车还配备97千瓦时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理,实现动力、续航与安全的完美兼顾,长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程,满足用户在城市、城际、高速、低温等多场景的用车需求。

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此外,高合HiPhi X还具有高性能动态底盘采用了空气悬架系统、前双叉臂式及后五连杆独立悬架、CDC连续可调阻尼减震系统等行业前瞻技术,实现毫秒级实时悬架调节。摆幅10的后轮主动转向系统,最小转弯直径仅为11.6米,5.2米长车身,也可以开出小车般灵活操控。

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