谁说退坡就涨价 看威马反其道而行之

Time:2020年12月07日 Read:2309 评论:0 作者:clz123

[ EV知道 导购 ]国六排放标准自7月1日起全国大范围实施,补贴新政过渡期6月25日结束,接下来的6月份注定是中国车市一个不平凡的节点,两大改革纷至杳来,在28年来首次迎来销量负增长的背景下,更是给车市带来了不小的冲击。

对于燃油车而言,目前市场主流的国五车辆都将受到直接影响,而燃油车市场的颓唐却给新能源车带来了机会。在整体车市销量不佳的情况下,新能源车却还是保持着逆势生长的姿态,然而补贴退坡后常胜将军是否还能一如往常?

谁说退坡就涨价 看威马反其道而行之

政策调整不仅给企业带来了一定冲击,对于这时想购车的消费者同样带来了迷茫,不少车企推出了应对措施,当然最有远见的当属威马汽车了,早在补贴新政还未出台时就率先推出了“保价优选直通车”计划,彼时关于“补贴退坡难产”的话题流言四起,威马首先站出来给予消费者保价承诺。

而此时距离过渡期结束仅剩一个月不到,威马再次推出“焕新计划”,为用户消除购车顾虑。 “焕新计划”能优惠多少?我们来算一笔账 威马此次推出的“焕新计划”所针对的车型是关注度最高的EX5 400车型,其NEDC综合续航里程超过了400公里,具体内容为:从即日起至2019年6月30日,购买基于EX5 400车型推出6款限量定制版车型,用户可享受13.48-16.594万元的优惠售价。

此外,还可额外叠加每台最高5000元的补贴优惠,叠加优惠后的售价区间为12.98-16.094万元。 “焕新计划”是威马针对补贴退坡给与用户的购车优惠,仅看上方的优惠售价,可能对于优惠力度难以形成清晰的认知,这样,我们结合补贴退坡的程度来略微计算一下。

可能有的人事先尚未了解,我们先来弄清楚补贴新政的几个关键点: 1.取消续航里程250公里以下车型的补贴; 2.按续航里程分两档进行补贴:续航400km以下补贴金额为1.8万;续航超过400km的为2.5 万元; 3.插电式混动车的补贴金额下降为 1万元; 4.动力电池能量密度不低于125Wh/kg才能享受补贴; 5. 取消地补且国补退坡幅度超50%。

再回到这次“焕新计划”的车型上, 2018款威马EX5 400首发时的补贴后全国统一售价为11.23-16.48 万元,按照2018年的补贴标准可得到8.25万元补贴,而待补贴新政正式实施后,2019年能获得的补贴仅剩2.25万元,足足有6万元的降幅。

所以我们也能轻松计算得到,2018款威马EX5 400 Lite探索版及Extra创新版的的初始售价分别为12.48万元及13.98万元,按照2019年补贴新政,其售价将变成18.48万元和19.98万元。

谁说退坡就涨价 看威马反其道而行之

对比到此次威马推出“焕新计划”所带来的价格,优惠力度显而易见,所以目前还尚在观望中的朋友可以仔细权衡一下目前买车的可行性,但不得不说的是目前真的是购车的最佳时机,对威马EX5感兴趣的朋友,6月30日之前最好就能做出选择。

谁说退坡就涨价 看威马反其道而行之

关于威马EX5,好的产品才能在市场站稳脚跟 说完购车优惠,下面我们来聊聊威马的产品,威马是目前为数不多的有量产车型批量交付的新势力造车企业之一,今年一季度威马汽车成功交付4085辆,位列造车新势力首位。

威马EX5的整车平台系统所采用的是原生三电平台,其中所有整车设计和布局都是围绕三电系统展开的,完全不同于其他油改电的车。 在动力电池安全性方面,威马EX5所采用的动力电池经过了16项安全测试(挤压、反转、振落、跌落、机械冲击、外部火烧等)均采用了高于国标两倍的标准且全部一次通过,打消了用户对于动力电池安全性的顾虑,多项严苛的测试标准也保证了威马EX5能够在零下30℃至零上50℃的环境中仍正常工作。

还有一点,我们知道传统燃油车的热效率一般在40%左右,电动车的能量转换效率可以达到 90% 的平均水平,而威马则是凭借着独有的电池热管理解决方案将这一数值提升到了93%,能量利用更加高效。

同时,为了让电能利用更加充分,威马EX5还拥有高效率的能量回收系统,这套系统能够在滑行减速过程中回收高达95%的能量,从而提升车辆的续驶里程。 除此之外,作为新势力造车的产物,科技感当然得足,威马EX5配备可旋转90度,12.8英寸悬浮式智能旋转屏的威马汽车,可随意切换“横屏”或“竖屏”显示模式。

其 Living Engine全车交互智能引擎还能根据用户的风格偏好,以天为单位实现语义理解力的成长,并且做到7X24小时等候召唤。通过车机就能对车辆实现智能操控,可以连接控制小米智能家居,苹果Apple Watch等。

这里还要提一下我个人很喜欢的360高清环景影像系统,它能够发现车身四周的潜在危险,自带行车记录仪功能,可以自动捕捉车辆周围的突发情况,既可以存储影像,也能在停驶状态下将突发情况通过手机通知给车主。

谁说退坡就涨价 看威马反其道而行之

还有APA自动泊车辅助系统同样是一大亮点所在,威马EX5车身四周装置着12个雷达传感器,能够自动检测周围的障碍物并规划行驶路径,实现自动泊车功能。 全文总结 补贴退坡让车企面对的考验也是越来越大,优胜劣汰,不断进行技术升级、适应市场法则,已经成为车企发展必由之路。

谁能禁受住时间的考验,赢得消费者的信任就显得尤为重要。威马汽车虽然是一个新生企业,但给予大众的印象一直是靠谱的,从产品研发到上市再到交付,一直都是有条不紊的进行着,此番推出“焕新计划”也是为解除消费者顾虑而来,我们期待着威马能在接下来的市场风暴中迎难而上,带来更多优秀的产品。

谁说退坡就涨价 看威马反其道而行之

推荐阅读:

速派贴膜价格

五档价格,五档价格是什么意思

奥迪A4L 2013款 35 TFSI 自动标准型

排行榜
广告位 Ad1
关于我们
宅车技是以汽车技术,学车技巧为核心,收集整理关于汽车销量,新车网评,汽车配件,汽车品牌的内容
扫码关注
Copyright © 2019 本站由宅车技版权所有. 浙ICP备2020037907号-7