出口大户奇瑞,下一站敲定欧洲?


近几年国内车市,“出海”一词,已然成为主旋律。对于车企而言,国内畅销是一道必选题,那么想要得到更高分,“出海”就是一道加分题。

不久前,外媒路透社发布消息,西班牙工业部承认与中国汽车厂商奇瑞汽车谈判进展顺利,后者同意在西班牙开始汽车生产。一旦消息属实,这将是奇瑞在欧洲市场建造的首家汽车制造工厂。

虽然目前谈落地为时尚早,但可以肯定的是,不拘泥于国内市场的奇瑞,正在积极谋划海外出口布局,改写自主品牌以往“大而不强”的刻板印象,朝着难度系数更大的欧洲市场大跨步前行。

欧洲,奇瑞出海下一个港口

“中国汽车怎样更好地走向世界?”这是3月5日的两会开幕式上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃的议题,也奠定了整个奇瑞对于海外市场整个基调。

从地域分布上来看,奇瑞以往出口业务主要集中在中亚、南美和中东等地区。而基于主要销售网络,奇瑞目前在海外主要有10个生产基地,大多分布在南美、中东和俄罗斯等地。欧洲市场尚未打开,生产基地向西边扩展也处在奇瑞计划推进当中。

乘联会秘书长崔东树提到过,欧洲目前处于资源相对紧缺的状态,对新能源汽车的需求相对较大,加之当地政府的扶持力度也大,“这一市场是中国新能源汽车想要实现海外发展的巨大机遇,不容错过”。

早在今年2月,奇瑞在西班牙首都马德里市举办了首届OMODA&JAECOO品牌发布会,并同时亮相了OMODA E5和C5两款车型。按照当时计划,2024年底之前,奇瑞还有意进驻英国和波兰市场,从而辐射整个欧洲市场。

随即一个月后(也就是3月),有知情人士透露,意大利政府正与奇瑞汽车商谈,意图吸引除Stellantis之外的另一家大型汽车制造商进入该国生产汽车。

针对这一传闻,奇瑞官方保持了“沉默”,但并未否认在欧洲建厂的打算。奇瑞欧洲总经理Jochen Tueting直言,公司在欧洲的汽车销量足以支撑在当地建厂。

“我们正探索欧洲范围内的不同可能,寻找未来在当地建厂的潜在机会。目前正在探讨几个备选地点,但具体信息无法透露。”

换言之,在欧洲建厂一事上,奇瑞的态度确实很积极。假设奇瑞入局西班牙,很多媒体预测,奇瑞或将重新启动位于巴塞罗那的日产汽车工厂,恢复当地1600个就业岗位。

当然,站在奇瑞自身角度,针对欧洲市场的产品布局,肯定不止于出口新能源车型,还包括推出燃油车。Jochen Tueting曾表示,希望在2024年推出Omoda和Jaecoo两个品牌,燃油版Omoda 5跨界车将于春季上市,随后才会有纯电版推出。

与此同时,他还估计,2025年,Jaecoo品牌将推出一款名为“Jaecoo 7”的SUV,随后再推出豪华品牌Exlantix。

文中提到的英文名“Jaecoo”品牌承接的基本就是国内奇瑞品牌的车型,比如瑞虎7、瑞虎8(图片|配置|询价)、瑞虎9(图片|配置|询价)等;而“Exlantix”大多指代的是星途旗下星纪元,定位主打豪华纯电。

值得一提的是,在即将到来的北京车展上,奇瑞将组织庞大的海外代表团前来参展,人数将达到数千人。此举昭示了奇瑞欲将海外市场贯彻到底的决心。

技术做背书,奇瑞出口量位居自主品牌第一

出海作为未来中国汽车产业发展的关键一环,虽存在着诸多挑战和不确定性,但势头保持依旧良好。

中汽协数据显示,2023年我国汽车出口491万辆,出口量首次超过日本,成为全球第一大汽车出口国。其中,新能源汽车出口120.3万辆,占国内总出口比例创历史新高。

进入2024年以后,我国汽车产业出海增长势头保持强劲。中汽协数据显示,今年一季度,汽车出口量为132.4万辆,同比增长33.2%。其中,新能源汽车出口量为30.7万辆,同比增长23.8%。

我国汽车产业出海步伐紧锣密鼓,离不开自主品牌的共和聚力,奇瑞就是这其中最为典型代表。今年一季度,奇瑞集团累计出口汽车25.34万辆,同比增长40.9%,出口继续位居中国汽车第一。

正如崔东树所言,“当下,围绕欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场的布局,是车企竞争的焦点。”

一方面,面对愈发内卷的国内汽车市场,奇瑞希望乘着新能源和出海的浪口,在海外市场焕发新的生机。另一方面,一旦在欧洲建造工厂,奇瑞既能省去很大一部分运输、税收等成本,还能提升品牌的溢价能力,从而进一步打响品牌的号召力和影响力。

除此之外,一边忙着在海外市场开疆扩土的奇瑞,也在不断钻研技术为“走出去”打下坚实地基。

去年9月,奇瑞集团再次更新了“瑶光2025”科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、大卓智驾、银河生态等五大核心领域。奇瑞以此为基础,打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术。

不变的是,奇瑞坚持年研发投入100亿元,300个瑶光实验室。未来5年,奇瑞研发投入将达到1000+亿、研发人员达到25000+人,实现世界领先技术体系,为用户提供扎实厚道创新体验。

据悉,奇瑞全球质量管理体系涵盖了全球产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造、营销服务及质量体系的产品全生命周期,确保奇瑞全球产品品质的同步升级。

基于技术领域的不断探索,奇瑞迎来多年沉淀后的集中爆发。不仅要稳固在国内汽车市场的既定格局,更要将海外市场狠狠拿捏。

可以预见的是,拿下欧洲市场份额,奇瑞势在必然。

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