全国出租网约新车市场分析-2023年

*注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。*

根据测算,随着新能源车高增长,中国出租网约市场蓬勃发展。根据中国统计年鉴的统计数据,全国出租车有139万台,而2016-2023年的出租网约新车总销量423万台,8年出租网约新车总量达到出租保有量的304%。这其中尚不含私人非运营车辆转而加入网约车的巨量规模。

根据测算,发达地区新购直接做出租网约的一般在出租保有量的6-10倍。其中广东有10倍,出租58031台,新购直接做出租网约的有58万台。

排名2-4位的浙江和江苏、四川各有近30万台左右,占出租总保有量6倍左右。但黑龙江和辽宁、内蒙、新疆、甘肃、宁夏、青海等新购直接做出租网约的还是比较少的,这也与经济发展水平和管理密切相关。

1 、全国出租网约市场总量分析

乘用车新车销量中的出租网约销量波动是较大的,2020年以来逐步恢复增长。2018-2019年的出租网约数量逐步上升到60万台。

2020年由于疫情影响的出租网约数量下降到35万台新车。随后2022年上升到72万台,同比增长43%。

2023年出租网约车新车85万台,同比增长18%,其中四季度出现负增长。

2 、新能源出租网约市场分析

2020年以来的新能源出租网约的销量增速低于总体新能源的增速,2023年的的新能源出租网约车加速增长达74 万台,增23%。其中3季度23万台,增长25%的表现很强。

随着疫情后市场的逐步复苏,出行需求逐步活跃,新能源车用于出租网约车的数量大幅增长,对节能减排贡献巨大。

3 、出租网约电动化效果良好

出租网约的电动化趋势日益明显。近几年出租网约车的新能源化比例不断提升。

2018年,新能源车占出租网约车新车的比例仅有33%。到2022年达到84%的比例。2023年进一步达到87%的比例,体现了新能源车用于出租车的热情很高。

4 、纯电动成为出租网约最佳选择

近几年出租网约的电动化趋势日益明显,2016年新能源车的出租网约的比例是12%,到2023年达到87%的比例。2023年插电混动也达到2.2%的比例。

2023年插电混动占到2%的比例,总体新能源占比达到87%,而混合动力作为出租车的比例达到2%的比例。从过去2016年燃油车占到出租网约车比例88%,降到了2023年的燃油车占13%的比例,燃油车下降幅度相对较快,呈现政策驱动的快速的出租网约电动化的趋势。

5 、限购城市出租网约新车销量表现

主力城市的出租网约车的新能源车占比达到较高水平,尤其广州与深圳,基本100%的出租网约车都是新能源车的状态。

而北京的出租网约中,新能源车占到出租网约的比例2022年达到86%的比例,2023年达到86%的比例。

而杭州和上海都达到了90%以上的比例,天津的比例也达到70%的一个比例。

这体现了出租网约的电动化趋势,相对来说各地差异性较大,北方寒冷城市相对较弱的特征。

6 、2023年的主力车型的出租网约接受度

各地的出租网约的电动化的占比相对来说差异比较大,本地车型优势相对明显。北方地区北汽的电动车占比较高,而华南地区埃安的比例相对较高,其次是比亚迪的销量占比表现相对较高。

7 、各地的新能源车的出租网约贡献度

从完整的2023年度来看,新能源车出租网约占新能源车总量的比例各地差异比较大,尤其我们看到以广州和东莞等地区已经占到了18%以上的比例。

而限购城市的占比分化,北京地区新能源车出租网约占新能源总量大概11%的比例,上海地区新能源车出租网约占新能源总量大概6%左右的比例。所以整体来看,各地的出租网约电动化的比例,应该说贡献度差异还是比较大的。

8 、出租网约累计销量与出租保有量

总体看中国出租网约市场蓬勃发展。根据中国统计年鉴的统计,2022年全国出租车有139万台,2016年-2023年的出租网约新车总销量423万台,8年出租网约新车总量达到出租保有量的304%。这其中不含私人非运营车辆转而加入网约车的巨量规模。

各地的出租网约新车占出租保有量差异巨大,从104%到1181%。出租网约新车占出租保有量最高的是海南,海南有出租6333台,过去8年的出租网约新车达到7.5万台,占1181%。

发达地区的新购直接做出租网约的一般在出租保有量的5-8倍。其中广东有995%,出租58031台,新购直接做出租网约的有58万台。

排名2-4位的浙江和江苏、四川各有30万台左右,占6倍左右。

但黑龙江和辽宁、内蒙、新疆、甘肃、宁夏、青海等的新购直接做出租网约的还是比较少的,估计是私家车转而直接做的较多,或者没有网约打车需求。

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