东安动力(600178)又传来新的定点消息。
2024年1月2日晚间，东安动力公告，2023年四季度已收到6企业的《定点协议》，成为以上客户对应的9个项目中动力总成或新能源增程动力、气体机、AT产品的供应商，生命周期内预计销量超45万台，其中涉及新能源项目2项，预计销量35万台。
东安动力表示，前述定点项目巩固了公司油发动机（含增程）及AT行业的市场地位，预计对未来年度的营业收入和经营效益产生积极影响，不过项目的进展存在不确定性，最终仍需视订单落地情况而定。
同日，东安动力月度产销数据出炉，2023年12月累计销售发动机4.2万台，同比增长21.79%，变速器1.4万台，同比大增277.99%。2023年全年累计销售发动机47.44万台，同比下滑6.53%；销售变速器11.78万台，同比增长11.23%。
作为国内发动机头部企业，东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台，以及手动变速器、自动变速器和DHT(混动变速器)三大变速器产品平台，产品覆盖轻型商用、新能源增程动力和混动市场、中高端乘用和皮卡市场。目前，公司主要客户包括长安、福田、东风、江淮、江铃股份、合众、零跑等大型整厂及造新势力，部分产品出口意大利等海外市场。2022年，东安动力产量为50万台，国内市占率达44%，居行业第一。
2023年以来，东安动力开始以季度为单位，定期公布项目定点进展，前三季度累计收到数十企对应的63个项目定点，生命周期内预计销量累计超200万台。
在前述定点项目中，新能源增程及混动市场成为新的看点。2023年上半年，东安动力新能源定点覆盖9企的12个项目，第三季度定点中涉及新能源项目3项，预计销量8万台；进入四季度，新能源项目定点虽仅有2项，但生命周期预计销量高达35万台。东安动力表示，目前公司新能源产品主要为增程器、混合动力发动机和DHT，前述产品在众多造新势力型上均有应用。其中理想、零跑的选用增程式发动机市场推广取得良好效果，增程器批产客户主要为合众及东风岚图，装配公司增程器的东风岚图FREE已经上市。
产能配套方面，东安动力目前正在进行新能源混动系统新基地一期建设，总投为4.88亿元，项目建将形成M15N/16N系列发动机机加、试产能10万台/年，装配产能20万台/年。截至2023年半年度末已投入3.65万元，已完成厂房主体施工，部分设备已到货，正在安装调试，即将具备生产条件。
为满足日常运营过程中的流动金需求，东安动力正推动非公开发行股票暨引入战略投者事项，拟向控股股东中国长安、战略投者福田定向发行股份募集金不超过3.9亿元，用于向子公司东安发增，增金额用于偿还由于国有本经营预算金拨款形成的对中国长安的专项债务，剩余募集金用于补充上市公司流动金。
在二级市场，2023年11月底―12月初，东安动力经历了一波上涨行情，曾收获9连板。近期，公司股价小幅震荡，最新报收14.4元/股，市值68亿元。消息面上，东安动力“兄弟公司”长安于11月25日与华为签署投合作备忘录，双方拟合设立一从事智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务公司，并开展战略合作。公开料显示，东安动力与长安均为中国长安集团有限公司（下称“中国长安”）的控股子公司。在股价异动期间，东安动力曾多次发布澄清公告，表示前述长安与华为的合作不涉及东安动力。
业绩方面，东安动力2023年前三季度营收净利双降，其中营业收入为38.48亿元，同比下滑17.87%，净利润2995.38万元，同比降幅达72.14%。按照东安动力“十四五”发展规划，公司后续发展空间可期，2025年将力争实现产销规模突破100万台，收入突破100亿元。