这款C级高性能轿跑车计划在2024年上半年量产上市。发布会上，小米揭秘了其在电驱动、电池技术、大型压铸、智能驾驶和智能座舱等关键技术领域的最新进展。
小米SU7的亮相可谓高调，但最吸引眼球的却是其价格，这也成为了众多讨论的焦点。小米此次发布会的声势浩大，但也引发了一些行业内人士的质疑。有的认为小米“擅长营销”，有的则对小米的情怀营销策略提出质疑。
资深汽车分析师张翔认为，小米作为造车新手，需要经历一段产品研发和产能爬坡的过程。对于价格，他认为小米SU7的定价应该在30万至35万之间。在发布会上，雷军大肆宣扬小米汽车在性能方面全面超越保时捷百万电车Taycan Turbo，尽管这样的声明引人注目，但真正的销售情况还有待市场的检验。
一位汽车博主对小米SU7的材料和配置给予了正面评价，他认为小米SU7与极氪007在配置和定价上高度重合，预计高配版本的价格在30万左右。社交媒体上普遍猜测，小米汽车SU7的价格将在25万至30万之间，而SU7 Max版本则在30万至37万之间。
雷军曾暗示小米新车价格“有点贵”，但也表示“贵得有道理”。尽管小米的营销策略可能会提高人们的期待，但最终价格是否具有吸引力，仍然是关键。张翔指出，小米汽车在外观设计上与其他品牌有一定程度的同质化。他还提到，中国消费者更偏爱SUV车型，因此小米汽车的轿车型号可能面临更大的销售挑战。
小米汽车的生产基地和销售渠道也成为关注的焦点。据悉，小米计划在北京和其他城市开设更大的店面专门销售汽车。此外，小米汽车可能采用常见的运营模式，包括专营店、交付中心和授权钣喷中心。