从造型来看，中期改款起亚K5依旧保持着起亚家族化的无界呼啸格栅设计，前脸通过上下排列的双层进气口布局强化层次感。作为重点，新车前大灯组采用了全新的日间行车灯覆盖，从中网向两侧延伸的设计有效拓宽了整个前脸的视觉效果，并且两侧灯带也采用了闪电状的设计样式，具备更强的辨识度。
至于在底部包围设计上，新车采用的是运动车型比较常见的三段式布局，两侧雾灯区域通过大面积的黑色饰板进行覆盖，并且还覆盖有一道纤细的镀铬饰条，能够起到提亮的效果，整体看下来确实要比国内现款在售车型来得更加精神，更加运动。
新车侧面造型并没有太大的变动，依旧是非常流畅的溜背轿跑式设计，从外后视镜一直延伸到尾门顶部的镀铬饰条效果足够独特。同时中期改款起亚K5还将提供一套全新样式的多幅式双色轮圈，观感上要更显大气。
与前脸一样，中期改款起亚K5尾部主要升级也是在尾灯组的设计上，新车采用贯穿式的尾灯布局，扁平细长的尾灯组内部覆盖纤细的示廓灯带，两侧底部也设计了向包围延伸的细节，配合这套竞技感十足的后包围的造型，确实非常对味。
内饰部分变化并不大，依然采用了环抱式中控台布局，双联屏的设计让座舱视觉重心集中到驾驶位上，同时在空调出风口底部以及地台区域都设计了操作按键，满足用户对于科技感追求的同时，也保证了实用性。值得一提的是，中期改款起亚K5还将提供有指纹识别装置，不知道未来国产版本车型是否会保留这一配置。
中期改款起亚K5在韩国市场提供多种动力组合，不过焦哥认为未来国产版本车型大概率还是会搭载现款车型的1.5T以及2.0T动力，其中1.5T发动机能够提供170马力的最大功率，匹配7速双离合变速箱，而2.0T发动机能够提供240马力的最大功率，匹配的是8AT变速箱。