现在来揭开面纱。
定妆照与之前的预测基本相同，整车神似“子弹头”，也很像是高铁的车头；这种设计在近一二十年里已经几乎绝迹，但是在二十多年前还是很火的，比如“雪佛兰子弹头”（鲁米娜APV）就采用了相似的设计方案，其次则是庞蒂亚克Transport和奥兹莫比尔Sihouette也是这种风格，其实这几款车是一脉同源。所以这里要纠正一个错误描述，小鹏汽车刘毅林也发布了一条动态，配图“雪铁龙毕加索”称“类似的A柱、有过”，其实MEGA一点都不像毕加索，毕加索看起来就像是一个大椰子。
来看一组图片：
1.刘毅林的动态与雪铁龙毕加索
2.雪佛兰子弹头
MEGA的设计确实有些雪佛兰子弹头的感觉，不过溜背式的设计确实不多见；所以这台车的设计是融合了复古元素、科技元素和创新的综合体，是一次非常大胆的尝试，可以说在MPV这种主要用于B端市场的车型中，MEGA是近二十年里最前卫的车，极氪ZEEKR 009与其相比都显得保守了很多。
那么会不会有人选择它呢？
ZEEKR 009上市之初也有很多人问过相同的问题，其中99%的人都不看好它，可是这台车的销量已经与同价车奔驰V级相当，月销量忽悠高低；所以真正需要这种MPV的用户并不会纠结，反之，无法接受其设计的汽车爱好者也往往不是其潜在用户。
“商务车”的定义主要是因为MPV车型的价格偏高且能耗较高，个人用户往往不会选择，于是乎大多数人对于MPV的理解就应该是四平八稳、没有设计感的车型，没有个性就是最佳状态。然而这只是对传统企业或传统行业的理解，不是所有企业的员工都要西装革履、油头粉面，很多创新行业和科技领域的企业是很有活力的，企业形象也是多元化的；这些企业需要从方方面面体现出与众不同，那么过于传统的MPV就不会是理想之选。所以ZEEKR 009才能够成为高端畅销MPV，一系列绿色号牌的MPV都有着不错的表现。
回头再看理想MEGA，这台极具个性的车势必会成为一些企业用户的理想之选。
加之理想汽车现在风头正盛，理想L系列SUV的销量相当高；重点是理想汽车至今也没有出现过大的错误，产品口碑和品牌形象还是比较积极的，所以MEGA这台车是或许会有出人意料的表现，拭目以待吧。