长安逸达上市 三款配置/售8.79-10.79万

  【 】(|)上市,共推出三款车型,售价区间为8.79-10.79万。该车基于方舟架构打造,是“纵横万象”设计语言的首款轿车,动力系统搭载蓝鲸NE1.5T。

长安逸达
 车型  售价(万元)
1.5T GDI自动尊贵型   8.79
 1.5T GDI自动领航型  9.69
 1.5T GDI自动旗舰型  10.79
  注:数据来源 制表:

长安最新设计语言——纵横万象

  长安逸达采用长安最新纵横万象设计语言,虽然观感上可以看到UNI-V影子,但就整体而言,两者的风格还是明显不同的,UNI-V将运动感以一种比较极致的方式进行表达,而长安逸达则内敛得多。

长安逸达上市 三款配置/售8.79-10.79万

浩瀚无际智享座舱,双屏交互

  的内饰采用了全新的设计语言,不同于品牌现售的其他车型,看起来非常简约。而在静态乘坐方面,它的表现令人满意,包括座椅的舒适度和后排的乘坐空间。至于配置方面,这台新车也是可圈可点。

蓝鲸NE1.5T+7速湿式双离合

  逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T四缸,为125kW(170PS),为260N·m,与之匹配的是7挡湿式。另外,根据官方数据,该车在WLTC工况下的综合油耗为5.99L/100km。

  虽说引擎比UNI-V的更小了,但应付逸达日常对于动力的诉求还是绰绰有余的。小惯量涡轮大大降低了涡轮迟滞的现象,即便是普通模式下,中低速提速也能给到你不错动力响应以及爆发力。

  当然,如果你想油门响应更加灵敏,又不在乎使用更多的汽油,运动模式能通过保持引擎转速在涡轮工作区间,以提升每次油门踩踏时的动力响应。

  逸达均衡的动力表现,与发动机匹配的7速湿式也功不可没。这副变速箱调校偏向舒适,基本抹平了换挡的顿挫,但是它并没有过分牺牲换挡速度,让发动机的动力输出更加高效。

  在驾驶辅助方面,本次试驾的车型搭载了IACC集成式自适应巡航以及车道辅助、等驾驶辅助系统。实际使用下来,逸达的这套驾驶辅助系统可用性也比较高,车道辅助系统的居中功能表现也都不错。而并线辅助除了会在后视镜提供标识外,仪表盘也能显示盲区车辆的提示。

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