能卖爆?新408X首发亮相

能卖爆?新408X首发亮相

1月5日,东风标致新408X正式首发亮相。据了解,东风标致新408X基于标致EMP2平台打造,采用经典Fastback车型的溜背式设计,未来将由成都工厂生产。

外观方面,新408X采用标致家族最新的设计语言,大尺寸前进气格栅内部采用点阵式元素进行点缀,全新狮标被置于格栅中央,引擎盖上方配有“408”字标。同时,狭长的大灯组与中网融为一体,獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口,搭配下方三段式的下包围设计以及黑色装饰件填充,让前脸看上去更加激进。不同的是,新408X的格栅内的镀铬饰条为竖向布局,而非横向布局,而且前大灯组的内部结构也与新408有所不同。

车身侧面,新408X采用跨界风格设计,车身四周和轮眉部分都带有黑色防擦材质,高度则介于轿车和SUV之间。车尾部分,巨大的溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅,尾灯组与新408也有所不同,尾灯更狭长且末端没有分叉,但内部的三道斜线结构和新408保持一致。尺寸方面,新408X的长宽高分别为4687/1859/1478mm,轴距为2787mm。

内饰方面,新408X运用大量的直线设计营造出较强的机甲风,搭配双触控屏幕设计的中控及全液晶仪表,科技感得到有效增强。另外,传统的挡杆更换为最新式的电子拨杆式设计,中控屏幕和下方台面过渡自然,并保留了必要的物理按键,从而预留出更大的储物空间。

动力方面,海外版408提供两种不同功率的1.6T插混系统,1.6T发动机最大功率分别为180Ps和225Ps。此外,新车还提供1.2T三缸发动机车型,最大功率132Ps,峰值扭矩230 N·m,三款车型均匹配8速自动变速箱。参考凡尔赛C5 X,预计新车搭载1.6T四缸发动机,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

2022年6月,新一代标致408在海外发布。2022年8月,东风标致新408正式上市,新车针对外观、内饰、动力进行升级,其中最大的改变的取消老款搭载的1.2T三缸发动机,全系搭载1.6T涡轮增压发动机,售价10.57-12.17万元。简单来说,东风标致新408X才是原汁原味的408,目前国内在售的新408实际上是中国特供的三厢车型。随着东风标致新408X的推出,将完善东风标致的产品结构,为消费者提供更多的产品选择空间。

随着广汽菲克的不欢而散,神龙汽车成为Stellantis集团在华唯一的合资公司。

欧宝于1993年进入中国市场,并相继引入英速亚、全新赛飞利、麦瑞纳以及全新雅特GTC等多款产品,但由于欧宝车型基于别克的平台打造,其在国内市场的销量不愠不火,市场表现也不尽人意。2015年,通用汽车决定停止欧宝品牌在华销售业务。

汽车之家

广汽菲克前身为广汽菲亚特汽车有限公司,于2010年由广汽集团和菲亚特集团合资成立,后相继国产菲翔、致悦、菲跃等车型。2014年,菲亚特集团与克莱斯勒集团合并,广汽菲亚特更名为广汽菲亚特克莱斯勒,并引入Jeep品牌国产化,陆续推出自由光、自由侠、指南者、大指挥官等车型,并凭借“不是所有的SUV都叫Jepp”这句广告语而红遍大江南北。2018年菲亚特品牌因为销量惨淡宣布退出中国,广汽菲克仅剩下Jeep品牌独立发展,同年Jeep品牌因产品出现“烧机油”问题被“央视315晚会”点名。此后,广汽菲克开始走下坡路,连续四年销量下跌。2022年10月31日,Stellantis集团官网发布公告称,广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议,授权广汽菲克在亏损的情况下申请破产。这意味着,这家成立于2012年的合资企业,将正式终止在中国市场的发展。

640.png

1992年5月18日,神龙汽车有限公司成立,由东风汽车集团与PSA集团共同出资成立。作为最早进入中国市场的合资车企,神龙汽车曾量产过富康这样家喻户晓的车型,也曾经达到年销70万辆的巅峰,算是火过大江南北的汽车品牌。不过,在神龙汽车走向高光时刻的同时,产品质量、技术迭代、经营理念甚至是贪腐问题也随即曝出,再加上产品更新迭代缓慢等原因,神龙汽车逐渐淡出市场,销量自2016年开始连续四年下滑。

image

不过,进入2022年后,神龙汽车的表现还算稳定。据东风有限披露产销数据显示,2022年1-11月神龙汽车累计销量11.47万辆,同比增长31.54%。据了解,2022年神龙汽车销量目标为15万辆,距离这一数据仍有不少差距。值得一提的是,以往神龙汽车在月底会对外发布上一月度销量,而近几个月却显得格外沉默,或销量不达预期。以2022年11月为例,神龙汽车销量为9708辆,同比下滑33.49%,环比下滑33.46%。对于神龙汽车而言,2023年又将是极具挑战的一年。

您可以还会对下面的文章感兴趣:

使用微信扫描二维码后

点击右上角发送给好友