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理想L9成功挑战成佛坡 李想:预防蠢与坏

Time:2022年11月25日 Read: 评论:0 作者:汽车行业软件

理想L9成功挑战成佛坡 李想:预防蠢与坏

8月22日,汽车博主“理想嘉大-D”在社交平台上发布理想L9挑战成佛坡的视频,由于长期高温,成佛坡路面看起来十分干燥,车轮轻轻一大轮便可扬起飞尘,相比于此前潮湿的路面,测试难度无疑降低了不少。从视频来看,这辆理想L9已经上牌,驾驶理想L9挑战成佛坡的仍是原班人马,在面对较为陡峭的坡道和弯道时,驾驶员不断调整角度,在没有换上专用的AT胎的情况下,最终顺利爬上“网红坡”,但整个过程还是十分惊心动魄,毕竟作为“500万以内最好的SUV”,如果爬坡再次失败,那么对理想汽车显然并不是一件好事。

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对于理想L9挑战成佛坡,理想汽车创始人李想在微博上表示,“用21英寸的PS4轮胎去跑还是有特殊意义的,主要目的还是为了预防蠢和预防坏。“此外,其还在评论区表示,“坏其实好预防,蠢才是防不胜防。”

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据了解,这个热门的网红打卡点位于湖南省常德市石门县,这个坡道不仅陡峭,而且在坡上还有一个接近180度的急转弯,如果遇到下雨天气,这段路就会变得湿滑寸步难行。在今年春节期间,就有不少车主开车到“成佛坡”接受挑战,坦克300、奔驰大G、三菱帕杰罗等车型慕名而来,而应战者就包括理想ONE。

今年年初,一台理想ONE在挑战“成佛坡”的途中出现了意外,这辆理想ONE在到达转弯前的车轮疯狂打滑,多次努力后才上到转弯处,但是面对坡顶始终冲不上去,而且在在疯狂踩油门后已经开始冒烟,与此同时不断有人提醒司机排气管已经在冒烟,但是司机还是决定蓄力一击,伴随着车主一脚油门,车辆后桥部位发出“蹭蹭蹭”的金属齿轮碰撞异响,随后车辆的后桥部位流出了大摊棕色液体。

对此,理想汽车官方回应,没通过是驾驶员关闭ESP导致的。作为电动车而言,ESP所提供的限滑能力是在交叉轴脱困的时候最需要的。基于这样的路况,打开ESP和越野脱困,驾驶理想ONE是可以通过的。此外,关于后桥差速器的情况,是因为关闭ESP后出现了单侧轮着地,另一侧轮转速差过大的特殊工况导致的。

或是为了应对同学们避免出现不良情绪,后理想官方直接在社区发布了一段成功挑战“成佛坡”的视频。从视频来看,这辆理想ONE走的还是比较顺利的,该刹车刹车,该倒车倒车,该调整角度就调整角度,并没有出现车轮打滑,也没有出现冒烟的情况,最终也是成功登顶。

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不过,有汽车博主回应称,这辆理想ONE其实爬了三次全部成功,先是换了AT胎的银色20款理想ONE,然后又试科技蓝的21款配备原厂静音胎的理想ONE,最后又试了银色20款理想跟换成原厂静音轮胎同样没问题。

据了解,理想L9是理想汽车旗下第二款量产车,于6月21日正式上市,售价45.98万元,号称“500万以内最好的家用旗舰SUV”。在新车发布会上,理想汽车创始人李想夸下海口:“理想L9的悬架采用了前双插臂,后五连杆的结构,提供了旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性,配合毫秒级响应的CDC减振系统,哪怕是和库里南相比,我们也完全不怕”。

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从理想L9爬坡来看,选择再次以“网红坡”测试新车,主要是想先下手为强,替网友们来证明理想L9的性能优势。如果后续再有车主爬坡失败,那么就无法甩锅产品问题,而是车主技术不行。

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