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官宣!广汽菲克或解体退市

Time:2022年11月10日 Read: 评论:0 作者:学车技巧

官宣!广汽菲克或解体退市

7月18日,Stellantis集团宣布,由于之前宣布的Stellantis集团获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展,Stellantis集团将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。此后,Stellantis集团将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。此外,Stellantis集团将继续加强Jeep品牌在中国的产品供应,增强进口汽车的电气化阵容。

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听到这个消息,《》还是有些许震惊,但也在意料之中,前几个月广汽菲克就早已停摆。据广汽集团发布的产销数据显示,1-6月累计产销量分别为822辆和1,861辆,同比分别下滑89.35%和84.18%,其中3-6月广汽菲克几乎为0,生产处于停滞状态。关于生产停滞的情况,官方始终未公开回应。

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资料显示,菲亚特集团是意大利著名汽车制造商,成立于1899年,旗下品牌包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等。1999年4月,南京菲亚特成立,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月,菲亚特集团与南汽集团终止合作。

2007年,Jeep以进口方式进入中国市场,并先后引入全新大切诺基和指挥官两款重量级车型。2010年3月,菲亚特集团和广汽集团合资成立广汽菲亚特汽车有限公司,首款国产车型菲翔于2012年9月正式上市,官方指导价为10.88-15.88万元。此后,广汽菲亚特陆续国产致悦等车型,与此同时销售菲亚特品牌旗下经典进口车型,包括菲亚特500和菲跃。

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2014年1月,菲亚特集团宣布收购克莱斯勒集团,克莱斯勒成为菲亚特旗下全资子公司。同时,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)正式成立,成为全球第七大汽车制造商。2015年1月,广汽菲亚特汽车有限公司更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。2015年11月,Jeep首款国产车型正式上市,自由光成为全新Cherokee(切诺基)国产后新名称,售价为22.98万元-31.58万元。此后,Jeep陆续国产自由侠、指南者、大指挥官等扩大产品阵营。数据显示,2016年广汽菲克销量为17.99万辆,2017年同比增长23.57%至22.23万辆,占广汽集团销量10%以上,是广汽菲克成立以来的销量巅峰。

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2018年,中国车市出现“滑铁卢”,包括长安福特、神龙汽车、东风雷诺等合资品牌销量大幅下滑,在这一年,菲亚特宣布撤出中国市场,而仅存Jeep的广汽菲克日子也越来越难过,2018年-2021年销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆,连续四年销量下滑,并成为广汽集团销量跌幅最大车企。

从一个每年销量20多万辆的主流品牌,到终止合资宣布退市,Jeep花了5年时间。2021年9月,Stellantis集团宣布关停广汽菲克广州工厂。据广汽集团财报显示,截至2021年年末,其资产总额86.81亿元,负债总额86.78亿元,几乎已经迈入资不抵债。

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销量暴跌、资不抵债,广汽菲克是否会成为下一个东风雷诺?这是《》一年前提出的问题。现今,这一问题的答案已经显而易见了。当然,广汽菲克合资是否终结还有待协商,但是基于Jeep在华表现来看,终止合作可能是及时止损的最直接方式。

据官网显示,广汽菲克Jeep品牌在售车型包括大指挥官、指南者、自由光三款国产车型,以及牧马人、大切诺基、角斗士等进口车型,其中指南者是Jeep品牌的销量支柱,2021年全年销量为8991辆,该车型由广州工厂生产,大指挥官为6791辆,该车型由长沙工厂生产。据了解,广汽菲克在长沙和广州建有生产基地,其中长沙工厂主要生产自由光、大指挥官,广州工厂主要生产自由侠和指南者。

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随着市场存量竞争的加剧,越来越多的汽车品牌开始淡出视野,包括东南三菱、长安铃木、东风雷诺、长安DS等陆续退出市场,如今又多了一个曾经风光无限又走向没落的品牌。不过,凡事有果必有因,广汽菲克的结局并不意外,在自主品牌向上、主流合资品牌挤压的背景下,广汽菲克不会是最后一个。

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2022年4月8日,广汽本田及广汽讴歌在其官网发布通知宣布,2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品,广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供尊荣服务,始终保障车主权益。这也意味着,2023年起本田汽车高端品牌——Acura(讴歌)将正式退出中国市场。

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