第二款量产车,上汽奥迪Q5 e-tron售39.88万元起

Time:2022年08月05日 Read:6080 评论:0 作者:clz123

第二款量产车,上汽奥迪Q5 e-tron售39.88万元起

2月18日,上汽奥迪公布奥迪Q5 e-tron的售价,新车推出两种动力共计5款车型,其中40 e-tron售价区间为39.55-40.55万元,50 e-tron quattro为48.55-51.00万元。

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在2021年上海车展上,上汽奥迪带来了Concept Shanghai概念车,而奥迪Q5 e-tron则是Concept Shanghai的量产版车型。与此同时,奥迪Q5e-tron与上汽大众ID.6X又有一定的关联,同样定位纯电中型SUV,同样基于MQB平台打造,甚至有网友认为奥迪Q5e-tron是换壳ID.6 X。当然,不管奥迪Q5e-tron与ID.6 X有怎样的关联,但是作为上汽大众旗下的豪华品牌,Q5 e-tron的豪华性和科技感还是十分突出的。

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奥迪Q5 e-tron并非为奥迪Q5L纯电动版车型,其基于Concept Shanghai概念车打造而来,前脸部分采用了大尺寸多边形封闭式进气格栅,阵列式LED头灯组的造型依旧有着奥迪“灯厂”的美誉,并且新车拥有双外观的设计,分别为锦衣套装和机甲套装。车尾部分,奥迪Q5e-tron采用了贯穿式LED尾灯组,整体造型虽然呈现扁平化但层次感十足,而“上汽奥迪”字样展示了其国产身份,并带有e-tron标识。尺寸方面,新车长宽高分别为4876/1860/1675mm,轴距为2965mm,长度和轴距都超过国产奥迪Q5L,与上汽大众的ID.6 X接近。

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内饰部分,奥迪Q5 e-tron整体布局与此前上市的奥迪e-tron有相似之处,内饰采用了双屏设计,11.6英寸中控屏偏向驾驶员一侧,配备AR HUD、增强型数字仪表、新一代MMI系统等,其多功能方向盘内部有多边形的镀铬装饰,按钮采用触控式设计。此外,换挡区域还采用了悬浮式设计,整体设计感十足。需要注意的是,40 e-tron采用7座布局,而50 e-tron采用6座布局。

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动力方面,新车将推出40 e-tron(单电机)和50 e-tron quattro(双电机)两种动力,前者综合最大功率204马力,峰值扭矩310牛·米,续航里程为560km(CLTC)。后者综合最大功率306马力,峰值扭矩460牛·米,续航里程为520km(CLTC)。

目前,上汽奥迪旗下已经亮相奥迪A7L和奥迪Q5e-tron两款车型,其中奥迪A7L推出2.0T(45TFSI)和3.0T(55TFSI)两种动力,其中2.0T售价区间为45.97-51.97万元,3.0T售价区间为59.97-69.67万元。两款车型最大的区别在于动力系统上,奥迪A7L 55TFSI搭载的是3.0T V6发动机,最大250kw(340马力),峰值扭矩为500N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,全系标配quattro四驱系统。奥迪A7L 45TFSI搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为180kw(245马力),峰值扭矩为370N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。

奥迪Q5e-tron则是上汽奥迪第二款量产车,同时也是上汽奥迪旗下首款纯电动SUV。作为一款中型SUV,其在车身尺寸上有一定的优势,两种动力输出和续航里程也为消费者提供了更多的选择。此外,虽然车型名称与奥迪Q5L相近,但两款车是完全不同的产品,选择燃油车还是纯电动车全凭个人需求。

此外,上汽奥迪第三款量产车Q6L预计6月份在宁波市杭州湾新区工厂投产。根据商标局信息,上汽奥迪中大型SUV可能命名为“Q6L”,新车正在套壳大众途昂进行路试,最快有望在4月北京车展首发。奥迪Q6L基于MLB纵置化平台打造,整体尺寸预计与途昂相当。从曝光的谍照来看,奥迪Q6L将继续采用家族式六边形大尺寸前格栅,内部搭配了纵横交错式样的中网,两侧的大灯组有可能采用分体式结构,上半部分为流水转向灯与LED日间行车灯,下半部分为远近光一体的大灯组。

汽车之家

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从现有的消息来看,Q6将成为上汽奥迪继A7L、Q5 e-tron后第三款量产车,也是上汽奥迪旗下首款燃油SUV。Q6将定位中大型SUV,介于Q5L和Q7之间,预计售价在50-70万元。

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也就是说,到2022年底,上汽奥迪将拥有A7L、Q5e-tron、Q6L三款量产车,此前上汽奥迪总经理贾鸣镝表示,希望能在首年实现超过4万辆销量,不过其也认为“2022年销量目标并不是最主要的,上汽奥迪希望继续能够打造和巩固品牌形象和定位”。

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