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2021款马自达CX-30提车记,车主开了3805公里后,说了实在话

Time:2022年04月11日 Read:4268 评论:0 作者:clz123

2021款马自达CX-30提车记,车主开了3805公里后,说了实在话

大家好!我是马自达CX-30车主,来自合肥,我提的车型是"2021款 2.0L 自动雅悦型",购车价13万,开了3805公里,综合油耗7.6L,下面分享我的真实用车感受!

一、我的选车过程

对比了很多车,很谨慎;最终还是选择了它。家用车稳定还是最重要的。底盘很稳很扎实舒适性特别强,车买来不就是享受的吗。而且动力也特别充沛,和家人试驾也很顺畅。各个方面总和来说,这个价格十几万出个头,这种配置。对我来说已经是捡到宝了。

二、外观与内饰的感受

外观的设计特别简单大方,车头特别犀利很帅气、前脸设计很霸气。女生买车其实还是注重外观,这款外观也是数一数二的,没有花里胡哨,低调还奢华,车身的线条整体流畅度也很OK,大灯的设计也很丰富了。

各方面都有一个满意点,内饰是我很喜欢的简约风格,真皮的质感也很舒服,中控屏幕也非常清晰,没有因为价位不高而偷工减料,屏幕对比其他车型可能有点小,但显得很精致。清晰度是真的没话说。经典还耐用。

2021款马自达CX-30提车记,车主开了3805公里后,说了实在话

三、舒适性感受

2021款马自达CX-30提车记,车主开了3805公里后,说了实在话

空间平常也都是够用的了,一家三四口出去玩完全没有问题。除了满载的时候会略微有些拥挤,但后备箱的容量也是非常宽敞的,装点行李什么的完全没问题。而且储物空间很丰富,规划空间也都很合理,扶手箱可以装点纸巾什么的。毕竟是一辆小型suv,能做到这样已经很不错了。马自达cx-30的舒适性是真心不用多说了。整体舒适感做得是非常好,不论是乘坐过程中座椅的包裹感和细节方面,还是驾驶中强烈的顺畅感和轻快感。都是杠杠的,长途驾驶也不会疲劳,家人和小孩都喜欢,毕竟车买来就是享受的,我很满意。

四、动力和操控感受

动力十分澎湃,之前也在网上看到过测评,但如今自己亲身体验了,才知道驾驶体验非常好,有一种推背感。踩油门的时候提速也特别快,在市内上下班都觉得浪费这个动力了,顺畅的加速感受和强烈的输出让我也觉得特别满意。操控方面是很出色了,马自达这个老品牌不像别的车开起来松松垮垮。我觉得掌控非常棒,很容易就可以掌控全车,发动机和油门匹配很完美,动力响应很快,换档也不会延迟。过年回家跑高速120也稳稳地。底盘和重心对于我来说非常稳,开着也顺手放心。很不错了。油耗方面,油耗都是车子无法避免的一项,总是要用的。而且这段驾驶以来,还是比较理想的油钱,不高也不低,油耗性能其实也还可以。驾驶体验感也很棒。

五、总结

1.这款车的亮点。最喜欢的就是马自达CX-30的安全了。这辆车的安全性很高,各项测试也等级也是优。它的安全性可是有目共睹的,配置也很好,底盘很稳,也好操控,日常上下班都很舒适,而且也没有多余的颠簸,动力十足还开着特别放心,这是我很满意的一点。

2.不足之处。没什么不满意,非要说的话可能就是后排空间有点不太足够。买之前也考虑过。但这并不影响。对于普通家庭,平常上下班,自驾游出去玩都是够用的,相比于它的优点配置也很均衡。对于这点鸡肋也就微乎其微了,毕竟这个价格已经很棒了。

3.买它值不值。整体的性价比还是很高的,购买过程非常舒心。在同型汽车中还是很出众的,安全性高,性价比也是很棒的,毕竟配置齐全,颜值突出,动力强劲。油钱消耗也很正常还是不错的,毕竟一直用。油钱避免不了,整体驾驶感和舒适感也很优秀,不然我也不会这么喜欢。

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