突发!被曝区域区别对待,比亚迪官方公开致歉

Time:2021年08月25日 Read:6119 评论:0 作者:clz123

突发!被曝区域区别对待,比亚迪官方公开致歉

目前搭载比亚迪DM-i技术的车型有比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i以及唐 DM-i,新车在1月份的时候就开启预定,并在3月份和4月份陆续上市。然而,不少车友在比亚迪官微下反映,从新车上市的时候就订车,甚至有一些车友在开启预定的时候就交订金,但是直到现在还没有提到车。

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车友反映的车型主要是秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i,两款车型上市至今新车仍未交付到消费者手中,而此前比亚迪官方也为对此针对过多的解释,消费者抑不住心中的怒火,纷纷在微博下方催促交车。

是产能不足还是其它原因导致新车迟迟未交付到消费者手中,或许能够在一篇名为《致比亚迪总裁王传福先生及各位高管的一封公开信》中找到答案。

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一位自称是比亚迪宋PLUS DM-i的用户向比亚迪掌门人王传福和高管写了一封信,该用户在信中提到,自己于今年1月17日缴纳了1000元订金,并于3月26日再缴纳4000元转为正式定单。然而,直到5月13日仍未受到提车通知,同时在网上看到了比亚迪一则名为“DMI昆仑战略”的营销策略计划,大概内容是在DMI车型产能不足的情况下,优先保证重庆、天津、湖南、江苏、广西等省市的车源供应。随后,车友群的多位准车主针对该消息向各自销售人员进行求证,并基本确认该消息为真。

该用户指出,不能理解比亚迪这个所谓的营销战略,并认为已经涉嫌严重的地域歧视,已经严重侵害了订户的正当权益。最简单的道理:各地用户付出一样的订金,为什么被比亚迪人为地差别对待,导致除上述三省两市外,其它地区用户相对增加了额外的时间成本?另外,除了提车周期过长,还有最致命的一个问题,就是信息的不透明,没有准确的时间点!可以说,这种“无止境、遥遥无期“的等待,对真心喜欢你们产品的订户来说,每天的每分钟都是一种煎熬,令人抓狂!

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同时,该用户还表示,”DMI昆仑战略“似乎解决了三省两市订户的前一个痛点,但无异于在其它省市更大量订户的伤口上撒盐,痛上加痛!开个玩笑,都是中国人,买个比亚迪怎么还分三六九等呢?!

对此,该用户提出三点诉求:1、取消区别对待的区域性歧视营销计划;2、通过技术手段,尽快实现可查询的、透明的订单跟踪系统;3、加快DMI车型的产能提升,同时调整改善前期一系列品控问题;4、认真关切准车主其它共性的、合理的诉求,并及时予以回应。

从以上内容不难得知,比亚迪最新推出的DMI车型确实受到了消费者的关注和青睐,但是比亚迪采取相关营销计划的做法确实欠妥。DMI车型的热销对于比亚迪而言是一件好事,也看出消费者对比亚迪DMI产品的认可,但是凡事都要量力而行,产能有限又想不丢失客户,于是便将客户晾在一边,等产能缓和了再进行交付,这种做法不仅伤了企业的信誉,还伤了喜欢比亚迪产品用户的心。

5月17日,比亚迪汽车针对DM-i车型的交付问题发布了官方说明。比亚迪在说明中提到, 由于订单很多,车辆交付上相对及较慢,目前新增订单的交付仍需要平均 3.5 个月的等待时间,比亚迪为此深表歉意。

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比亚迪的说明还显示,DM-i 车型始终是面向全国市场供应的,近期网传的“区域战役市场”举措,只是通过部分市场进行的营销尝试。同时比亚迪表示,下一阶段将在确保品质的情况下进一步扩大产能,并同步搭建优化客户订单交付查询系统,实现从客户下订到提车的全流程实时信息跟踪。

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