长城汽车公布4月销量:哈弗、欧拉腰斩

长城汽车公布4月销量:哈弗、欧拉腰斩

5月9日,长城汽车对外发布4月产销数据。数据显示,长城汽车4月份销量为53777辆,相比去年同期的91784辆下降了41.4%。今年1-4月累计销量为337277辆,同比2021年前4个月的430582辆下滑21.7%。针对销量下滑原因,长城汽车解释:“受国内疫情影响,供应链、物流等多方面受限,生产、销售受到波及,长城汽车正积极与各方沟通,尽力解决问题,预计5月将会明显改善”。

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具体品牌来看,哈弗品牌作为长城汽车销量的关键支柱,4月销量仅有29125辆,跌幅达到47.06%,间接导致长城汽车销量下滑。车型方面,官方并没有公布具体车型的销量,目前哈弗品牌旗下主销车型包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗赤兔、哈弗初恋及哈弗H9等,从4月销量数据来看,预计4月份“国民神车”哈弗H6将再次错失SUV月销冠军。总体来看,今年1-4月哈弗的表现十分一般,1-4月累计销量为195881辆,同比2021年1-4月的277746辆下降29.5%。

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欧拉品牌4月销量为3088辆,同比下降58.69%,几乎腰斩,是长城汽车4月销量跌幅最高的品牌,自欧拉黑猫和欧拉白猫突然宣布停售后,欧拉好猫成为欧拉汽车唯一在售车型,简言之,欧拉的销量构成主要来自于欧拉好猫。4月11日晚间,长城汽车欧拉品牌CEO董玉东在欧拉App发帖透露欧拉黑猫、白猫的生产现状。帖子内容显示,受疫情影响,目前各供应商尚未恢复,预计本周黑猫整车生产将延续暂停。白猫现争取到部分零部件供应商的库存资源,可支撑白猫15-16日两天排产共146台,其中305km豪华型97台,预计交付11月23日前大部分订单,360km豪华型(小野猫版)49台,预计交付11月14日前大部分订单。不过好消息是,欧拉定位更高端的车型欧拉芭蕾猫将在本月迎来上市。

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其他品牌方面,魏牌4月销量同比下降36.13%至2293辆,虽然魏牌先后推出了摩卡、玛奇朵及拿铁系列车型,但整体销量表现一般。坦克品牌方面,受多地疫情影响,坦克品牌坦克300车型在4月经历了短暂的停产,但坦克品牌4月的销量依然呈现增长趋势,坦克品牌4月销量为6065辆,同比增加10.27%。坦克300作为长城汽车旗下一款火爆的SUV车型,受上海、江苏、吉林等多地疫情影响,坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运,受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产,停产时间共计8天(4月22日恢复生产)。坦克品牌虽然实现增长,但其销量短期内还是很难带动长城汽车的整体销售情况。

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从上述长城汽车公布的品牌销量来看,仅有坦克品牌同比实现了增长,其余全部呈现下滑趋势,其中跌幅最高为欧拉品牌,其次是哈弗品牌。不过产销量下滑并非个别现象,对于产销量的下滑原因,多家车企将其归结为受疫情和零部件短缺的影响,中国汽车流通协会指出,现阶段,对汽车市场影响最大的因素还是疫情。本轮疫情在3月多点爆发,作为汽车产业重镇的东北、江浙沪等地疫情防控形势更是严峻,先后封控管理。受疫情防控影响,物流受阻,一些零部件企业生产节奏被打乱,零部件供应出现短缺,致使华中、华南、东北等地的整车生产基地陆续出现停产情况。同时,封控地区的经销商也停止经营活动,消费需求下降。

事实上,受疫情、零部件供应短缺、原材料价格大涨等因素的影响,国内车市整体表现偏弱,汽车行业多家车企面临产销双重压力,其中上汽集团、东风汽车、广汽集团等车企4月份销量均出现了不同程度的下滑,其中上汽集团4月批发销量为16.66万辆,同比下降40.30%;广汽集团4月批发销量为12.43万辆,同比下降33.56%;东风汽车4月销量为10.98万辆,同比下降59.09%,长安汽车4月销量为11.57万辆,同比下降42.78%。5月6日,据中国汽车工业协会发布的推算数据显示,2022年4月中国汽车销量预计117.1万辆,环比下降47.6%,同比下降48.1%;据乘用车市场信息联席会初步统计,4月全国乘用车市场零售105.2万辆,同比下降35%,环比下降33%;另外,中国汽车流通协会数据显示,4月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%,同比增长10%。对此也有业内人士认为,随着汽车零部件供应链加速恢复正常运行,5月汽车市场有望回暖。

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